Замена подшипника задней ступицы

Парные ступичные подшипники, установленные на заднем мосте автомобиля, обеспечивают равномерное вращение колесной пары. С их помощью соединяется задняя ось ступицы с тормозным диском и колесом. Для поддержания рабочего состояния ходовой части требуется проводить регулярную диагностику узла, а при выявлении признаков износа детали своевременную замену подшипника задней ступицы на авто.

На ускорение износа детали влияет ряд факторов:

• плохие дороги и агрессивная манера езды по бездорожью;
• ошибки при установке подшипника;
• эксплуатация машины в экстремальных погодных условиях;
• воздействие реагентов, которыми обрабатываются дороги в городе в зимнее время;
• вытекание смазки из-за нарушения герметичности, в результате чего увеличивается сила трения.

Проводить замену заднего ступичного подшипника следует в условиях автосервиса, чтобы избежать ошибок при монтаже. При подборе новой запчасти следует учитывать, что на отечественной марке ВАЗ используются детали первого поколения HUB, требующие предельной точности при установке и постоянного обновления смазки в ходе эксплуатации.

У запчастей второго и третьего поколения сложная конструкция, требующая определенного опыта и использования специального инструмента при проведении ремонтных работ.

Симптомы поломки могут проявляться по-разному:

• в виде посторонних звуков в районе колес во время разгона;
• сухого хруста;
• вибрации рулевой стойки;
• ведении машины в сторону во время движения.

При наличии симптомов, свидетельствующих о наличии проблем в ходовой части, обращайтесь в СТО.